Себастьян Лёб - История Появления Великого Гонщика


>p/p<>P< вполне возможно даже, что для ситроен себастьян лёб значит не меньше, а вполне возможно, где-то и больше, чем шумахер в формуле 1 для феррари. >P< в свой поход за первым чемпионским званием лёб отправился в 2003 году - на четвертый год своего выступления в чемпионате мира по ралли. с тех пор началось великое восхождение.>/p<>P< се6астьян появился на свет 26 февраля 1974 года в маленьком французском городке. спорт у него был буквально в крови. когда лёбу исполнилось 3 года, он увлекся гимнастикой, продолжая дело своего отца, который был знаменитым гимнастом, добившись определенных успехов - заняв четвертое место во французском гимнастическом первенстве. одновременно с этим себастьян лёб участвовал в - заездах трехколесных велосипедов, которые проводились одновременно с гонками мини-байков.>/p<>P< затем он бросил школу и начал работать. на свою первую зарплату он купил свою любимую машину, о которой так долго мечтал - renault gt turbo super five. но потом так выходило, что водительские права себастьяна оказывались в полицейском участке чаще, чем у него самого. еще в юности он начал принимать участие в местных ралли. именно тогда и проявились будущие задатки чемпиона мира. его шеф был не против увлечения своего работника, и старался идти навстречу лёбу - приспосабливая его рабочее время таким образом, чтобы юный автогонщик мог принимать участие в местных раллийных гонках.>/p<>P< в этих локальных соревнованиях у лёба случались и успехи, и поражения, но юный гонщик не отчаивался, долго и упорно шел к своей цели.>/p<>P< свою первую гонку wrc он провел в начале 1999 года. однако до сезона 2001 себастьяна в чемпионате мира были прерывистыми. следует сказать, что за сезоны 99 и 2000 он принял участие лишь в 5 гонках первенства. первым гонщиком ситроена себастьян стал в 2001 году, когда он параллельно выступал в чемпионате мира по ралли и кубке франции по ралли, в котором он без труда одержал победу.>/p<>P< следующий год он полностью переключился на wrc. в первой же гонке на монте-карло молодой гонщик занял второе место, но по результатам всего года стал десятым.>/p<>P< в 2003 году, выиграв три ралли (санремо, монте-карло и германии) и 3 раза взойдя на подиум (великобритания, австралия, испания), лёб стал вторым в чемпионате, упустив чемпионский титул на последнем этапе сезона.>/p<>P< ну а с 2004 года будущего чемпиона уже ничего не могло остановить. придя первым на 6 этапов, заняв шесть вторых мест, лёб получил заветный титул.>/p<>P< потом результаты шли только в гору. в следующем году молодым французом было одержано 10 побед. в 2006 году француз установил рекорд - он ни разу не занял место ниже второй строчки в тех ралли, в которых он участвовал.>/p<>P< некоторые эксперты автомобильного спорта, еще на рубеже 21 века предсказывали взлет ситроенов в чемпионате мира по ралли. однако никто не мог угадать, что ключевую роль сыграет в этом лёб. несомненно, не следует принижать роль техники, слаженной работы механиков, но и значение себастьяна весьма трудно переоценить. в следующем сезоне будут существенно изменены правила гоночной серии. трудно предсказать, кто с наибольшим успехом приспособится к новому регламенту, но можно уверенно сказать, что, несмотря на все новшества, лёб будет одним из лидеров грядущего сезона.>/p<>P< материал представлен сайтом http://wrc-info.ru/>/p<