Новиков - Начало Раллийной Карьеры


В 2001 году Максим и Артем Новиковы на своем стареньком Mitsubishi Lancer Evo III выиграли свое первое ралли на этапе кубка России в Вятке. Несмотря на это они решили отказаться от данного автомобиля и приобрели новую гоночную шестерку. Новая машина была обкатана на Тольяттинском ралли и сразу же помогла попасть на подиум. Максим, в великолепном стиле управляя своим "железным конем", смог завоевать вторую строчку на финише. Однако на следующем ралли в Петрозаводске юного гонщика ждала неудача. Потеряв управление в одном из поворотов, экипаж Новиковых ударился в дерево и, отлетев от него, застрял в сугробе. Проходившее через 2 недели Луганское ралли подарило Максиму Новикову вторую победу в карьере.

2001 год кроме побед на отдельных этапах принес Новикову еще и заветный Кубок России по ралли. Это случилось на Ярославском ралли "Президент", где Максим в упорной борьбе с опытнейшим раллистом Сергеем Алясовым все-таки проиграл метру отечественного автоспорта каких-то 5 секунд. Но даже второго места на этом ралли хватило Максиму, чтобы досрочно получить звание чемпиона России.

Помимо этого вместо его брата Артема Новикова, штурманом Максима стал опытнейший штурман Михаил Орехов. Это позволило экипажу еще больше улучшить свою скорость, благодаря более грамотно составленной стенограмме.

В 2002 году место штурмана занял Сергей Кузнецов. Вместе гонщики решили попробовать свои силы в чемпионате России. И это был правильный выбор – первое же ралли принесло экипажу Новикова победу. Однако следующее ралли "Русская Зима" было омрачено аварией. Из-за того что судьи приняли решение о сокращении ознакомлении с трассой до всего одного дня Максим и Сергей не смогли в полной мере познакомиться со всеми нюансами трассы. В итоге Новиков по ходу всей гонки стал серьезно отставать от более опытных конкурентов и, не справившись со своими нервами, стал слишком сильно атаковать на каждом спецучастке трассы. Как результат – в одном из поворотов он потерял управление и влетел в сугроб. Подоспевшие на помощь люди попытались вытащить машину из "снежной ловушки", но все их старания были тщетны, автомобиль слишком глубоко погрузился в снег.

Следующее ралли, которое проходило близ города Петрозаводск принесло Максиму второе место. А первое досталось никому иному, как его наставнику – Аркадию Кузнецову.

После этой гонки Новиков вновь сменил штурмана и уже на следующем ралли в Гуково выступал вместе с Владиславом Стребковым (вице чемпион России). Кроме этого команда начала расширятся, и приютила у себя гонщика из Тольятти Руслана Федика (штурман – Павел Гогунов).

Пятый этап начался достаточно удачно. Новиков лидировал, обгоняя два автомобиля WRC класса, однако во второй день первый экипаж команды E-Art свалился в воду при пересечении одного из бродов. Данное событие немного отбросило Новикова от заветного чемпионского титула.

Второй экипаж оказался более удачным и, несмотря на все трудности и некоторые технические неполадки, смог завоевать четвертое место в классе N.

Шестое ралли, проходившее в Карелии, принесло прямо противоположный результат – Руслан Федик в связи с техническими неполадками не смог добраться до финиша, а вот Максим поднялся на подиум и возглавил турнирную таблицу в общей классификации.

Автор: Moon_DI

По материалам сайта http://wrc-info. ru/